Du skal ikke være ærlig med Statens Vegvesen
Foto: redjar / flickr.com (CC-by-sa-2.0)
Byråkratiet har fått mange rare uttrykksformer i samfunnet vårt. Jeg har lyst til å skrive om mitt første skikkelige møte med fornuftens mareritt i går. Jeg er, i likhet med mange andre jevnaldrende, i ferd med å ta førerkortet. De siste ukene har jeg gått på teorikurs hos Wright Asker (som forøvrig er en kjempegod trafikkskole). Teorikurset er nå over, og jeg hadde tenkt å ta teoriprøven til uka, for uten bestått teoriprøve får du ikke lov til å bestille førerprøve. Vegvesenet fikk for et par år siden nytt “drop-in” system for teoriprøvene, hvor du skal kunne stikke innom din nærmeste trafikkstasjon og ta prøven når det passer deg. Så da tenkte jeg å benytte meg av det finfine nye systemet, og droppe innom trafikkstasjonen for å ta teoriprøven. Riktig? Galt.
Ved starten av teorikurset fikk jeg et forferdelig rotete skjema med tittelen “Søknad om førerkort”, og Veivesenets logo øverst i hjørnet. Jeg tenkte ikke så veldig mye mer på dette skjemaet, jeg skal da ikke søke om førerkort enda, slik skjemaet impliserer? Foreløpig har jeg en lang vei igjen med teoriprøve, div. kurs på bane og veg, og førerprøve. Når jeg sender denne søknaden må da være opp til meg. Det er jo søknad om det faktiske førerkortet, slik tittelen viser til. Riktig? Galt.
Teoriprøver er da god underholdning?
I dag tidlig hadde jeg fem minutter ledig, og tenkte jeg skulle være føre var. Så jeg ringer Vegvesenet for å høre at det virkelig er “drop-in”-prøver på min nærmeste trafikkstasjon. Damen hos Vegvesenet ba meg om personnummeret mitt, og jeg gav det villig vekk. Da får jeg beskjed om at jeg ikke har sendt inn søknad om førerkort, og kan derfor heller ikke ta teoriprøven. “Javel” sier jeg til den ikke alt for vennlige damen. “Kan jeg fylle ut skjemaet og ta det med til trafikkstasjonen, og ta teoriprøven etterpå?”. At jeg kunne våge å ymte frempå med noe slikt! Nei, unge mann, en slik søknad har behandlingstid på 2-4 uker, som blir brukt til å legge søknaden din på et bord, se hardt på den, og håpe at den forsvinner seriøs vurdering av den knappe halvsiden med informasjon om meg. Hvorfor i all verden er det lagt opp slik at jeg må søke før jeg kan ta teoriprøven? Er Statens Vegvesen alvorlig bekymret for at ymse mennesker skal troppe opp på trafikkstasjonen og ta en bråte teoriprøver for morro skyld? (Og la oss ikke glemme at det koster 335 kroner i avgift per prøve.)
Foto: yannic / flickr.com (CC-by-nc-2.0)
Jeg ytrer min frustrasjon på Twitter over å måtte vente 2-4 uker for å kunne ta teoriprøven, og en skikkelig hjelpsom og hyggelig mann ved navn Simen Farstad foreslår at jeg søker om førerkort på nett, for da er behandlingstiden kortere. Flott! Nettopp slikt er halve (om ikke hele) grunnen til å være på Twitter. Sammen har vi utrolig mye kunnskap om stort sett alle tenkelige temaer.
Jeg går inn på Vegvesenets nettsider for å søke om førerkort, og problemene begynner tidlig. Det første steget i søkingsprosessen er å fylle inn navn og personnummer. I det jeg gjør dette får jeg en ganske generell feilmelding fra nettsiden med noe sånt som at “systemet returnerte en feil”. Et nummer for teknisk support står oppført under feilmeldingen, og jeg ringer umiddelbart. En svært hyggelig (ja, virkelig) trønder tar telefonen, og etter å ha fått personnummeret mitt, forklarer han at problemet er at jeg har “skrevet navnet mitt feil”. Jeg dobbeltsjekker skjemaet på nett, og kan bare konstatere ovenfor den svært hyggelige og sannsynligvis bartebekledde mannen at nei, jeg har skrevet navnet mitt korrekt. Men neida.
Vi som er ulykkelige innehavere av dobbelt etternavn skal nemlig ha det første etternavnet sammen med fornavnet i fornavn-feltet, og det siste etternavnet i etternavn-feltet. Se, det gir ingen mening i det hele tatt. Jeg ventet bare på at EkstraJoker Nord-mannen skulle sprette opp et eller annet sted og be meg ha to streker under alfakrøllen og byråkratjoker bak telefonnummeret mitt. Og selvsikkerheten han leverte svaret med gjorde det veldig tydelig for meg at dette er noe han har svart på mange, mange ganger tidligere. Hvor mange arbeidstimer blir årlig kastet bort på å hjelpe oss stakkars søkere med den eksakt samme feilen i et ekstremt dårlig konstruert søknadsskjema hos Statens Vegvesen?
Det var bare forløperen
Steg 2 (eller var det 3?) i søknadsprosessen innebærer en liten egenerklæring med ja/nei-spørsmål om egen helse. Ett av spørsmålene er hvorvidt du bruker medisiner. That’s it. Ingen spesifikasjoner om merkning på medisinene eller hvorvidt dette skal være medisiner av en bestemt type, bare hvorvidt du bruker medisiner fast. Så jeg, som den ærlige og ansvarsfylte mannen jeg er, svarer at jeg bruker medisiner, og spesifiserer i feltet under at dette kun gjelder svake astmamedisiner (inkl. navn på medisinene).
Jeg går videre til neste steg i prosessen, og får beskjed om at siden jeg bruker medisiner, må Vegvesenet få legeerklæring før de kan godkjenne søknaden min. Ingen mulighet til å gå tilbake for å endre søknaden. Jeg synes at det var noe underlig at de skulle ha legeerklæring på medisiner som enhver dust skjønner at ikke kan påvirke evnen din til å kjøre bil på noen måte. Paracet er vesentlig farligere.
Foto: El Fotopakismo / flickr.com (CC-by-nc-nd-2.0)
Så jeg tar en ny telefon til Vegvesenet for å spørre om denne legeerklæringen, og en lite hyggelig dame forklarer at de må ha legeattest uansett dersom du svarer ja på ett av spørsmålene på egenerklæringen. Jeg uttrykker min frustrasjon over dette, og prøver å forklare at dette er medisiner som ikke på noen måte kan påvirke min evne til å kjøre en bil. Hun sier at man egentlig bare skal svare ja i dette feltet dersom man tar medisiner som påvirker evnen til å kjøre bil, og da jeg spør henne hvordan i all verden jeg skulle forstått dette når dette ikke er spesifisert på noen måte noe sted i løpet av søknadsprosessen, ler hun tørt og sier at jeg burde svart nei på spørsmålet. Jeg burde altså vært uærlig, heller enn å gjøre det skjemaet ba meg om.
Jeg ringer kontoret til fastlegen min for å høre om de kan skrive en kjapp legeattest på at medisinene jeg tar ikke påvirker mine evner knyttet til bilkjøring. Det kan de ikke. Legeerklæringen som skal sendes Vegvesenet er nemlig et spesialskjema med et saftig utvalg jalla vedtekter knyttet til seg, og for å få denne erklæringen må jeg bestille legetime, møte opp personlig, og betale en ekstraavgift på kroner 400 for erklæringen, i tillegg til å betale for legetimen. Damen hos legekontoret foreslår at jeg heller ringer Vegvesenet igjen for å høre om det er mulig å endre eller slette søknaden min, og søke på nytt. God idé, dersom det ikke hadde vært det glade byråkrati vi snakket om.
Denne gangen er det en ung mann som tar telefonen hos Vegvesenet, og han kniser og humrer så mye at man skulle tro at han hadde røyka noe skikkelig fete greier på bakrommet. Jeg forklarer den heller leie situasjonen jeg står oppi detalj for detalj, og spør om han ikke kan endre søknaden min, eller slette den, så jeg kan søke på nytt. Han gjør det ettertrykkelig (og noe lattermildt) klart at dette ikke hadde vært mulig om så liv stod på spill, for det går da ikke an å fylle ut en søknad med ett sett svar, og så skulle endre søknaden eller levere en ny søknad med nytt innhold.
Jeg bedrev da ikke dokumentforfalskning? Det hjalp pent lite å forklare den humrende mannen at søknadsskjemaet til Vegvesenet var rævva formulert, og at det ikke var mulig å skjønne hva de virkelig var ute etter. Oppi en av latterkulene sine klarte imidlertid mannen å forklare at dersom jeg klarte å anskaffe en legeerklæring, kunne jeg ta den med til trafikkstasjonen samtidig som jeg skulle ta teoriprøven, heller enn å sende den inn og vente på at den ble behandlet. Det var da litt gode nyheter, om enn bare svak demping av en helt sinnsvak situasjon.
Så, la meg oppsummere
Fordi jeg valgte å være ærlig og besvare et skjema slik det er formulert, må jeg vente flere uker ekstra før jeg kan ta teoriprøven, i tillegg til å betale 400 kroner for et tullete skjema, og kaste bort tid på klaging, telefoner til Vegvesenet og reising til og fra legekontor. Hadde det vært en sann faen i meg, hadde jeg krevd erstatning av Vegvesenet for at deres språklige idioti fører til at jeg må kaste bort min egen tid og mine egne penger. Dette er ene og alene Vegvesenets feil, og Vegvesenet burde tatt regningen for trøbbelet de skaper.
Foto: static noise / flickr.com (CC-by-nc-sa-2.0)
Dersom Vegvesenet hadde hatt et klart og tydelig formulert skjema, hadde situasjonen min aldri oppstått. Og jeg er ikke alene. En kjapp prat med noen venner viser at et overraskende stort antall bekjente har brent seg på å være ærlige med Vegvesenet, og gjøre slik søknadsskjemaet tilsier. De andre hadde blitt advart på forhånd av eldre bekjente, og besvarte skjemaet uærlig, slik at de slapp unødvendig papirarbeid og venting. Og med dette opplæres vi i ren ukultur: Skjemaer skal utfylles slik at de blir behandlet effektivt, de skal ikke utfylles ærlig og skikkelig.
Hva skjer når denne ukulturen fortsetter å vokse, og når f.eks. Skatteetaten?
Dette er en ond sirkel av dimensjoner som vil få alvorlige konsekvenser om få år. Ikke undervurder betydningen av å lære en hel generasjon at ærlighet mot staten er ulønnsomt. Jeg vil ikke engang begynne å spekulere i summene som kastes bort på dårlig formulerte skjemaer hos Vegvesenet (og helt sikkert andre steder i det norske samfunnet), men to ting er sikkert: Det er betydelige pengesummer hver eneste år, og det er ren sløsing som direkte følge av latskap og total inkompetanse.
Har du opplevd at byråkrati i Norge har skapt helt unødvendige situasjoner som ingen parter tjener noe på? Del det gjerne i kommentarfeltet under.
Dette blogginnlegget er spesiallisensiert med den frieste Creative Commons-lisensen, Creative Commons Attribution 3.0. Det kan brukes til hva som helst, hvor som helst (inkludert av kommersielle aktører) så lenge du krediterer meg som opphavsperson med mitt fulle navn og lenke til snever.net.
Jeg hadde satt stor pris på om du deler dette innlegget med venner og kjente via tjenesten(e) du foretrekker. Du kan bruke knappen under, eller dele det på annet vis. Tusen takk!
Relaterte innlegg:
- Skal nye sjåfører stemples? Vegvesenet terper fortsatt på et forslag om at nye sjåfører...
Ja, det papirløse samfunnet har virkelig blitt effektivt – Jeg kan faktisk si med hånden på hjertet at det hele var mye enklere for 10 år siden da jeg tok lappen, lenge før web søknader og drop-in timer.. føler med deg.
Forresten så er det en ting ved dette byråkratiet som slår meg som positiv. Arbeidsledigheten i Norge hadde antakelig vært dobbelt så høy hadde det ikke vært for byråkratiet….
Hehe, godt poeng! Alt tullet gir mange mennesker arbeid.
Og det ver vel grunnen for at de jøkene som idag sitter å varmer ræva si i regjeringsbygget sitter der.
Takk for støtten, Espen. Og jeg tror du har rett – det papirløse samfunnet er i beste fall ikke bare fordelaktig.
Hvorfor gjøre det lett når vi kan gjøre det vanskelig, det er slagordet til byråkratiet her i landet.
Du treffer desverre spikeren på hodet, Joakim. Alt for mange har negative opplevelser med det norske byråkrati hvert eneste år. Er det så vanskelig å lage løsninger som fungerer?
Tusen takk for kommentaren.
Nei det er ikke vanskelig. Det krever bare vilje og mulighet til å være løsningsorientert ovenfor de en skal hjelpe. Men da ville nok mange flere vært uten jobb.
Synes du godt kan skylde litt på trafikkskolen også. Har du aldri fått beskjed om dette? Det er jo de som skal sørge for at du får lappen, og byråkratiet er jo en del av dette. At det heter for søknad om førerkort ser jeg heller ikke som noe problem.
Men må innrømme at jeg trakk på smilebåndet et par ganger der. Tror man skal se lenge etter mer tungvint system. Spesielt at de trenger egen spesiallegeerklæring for vegvesenet. Latterlig. Lykke til
Feil. Bor selv ulendt til og mine barn vil sammen med meg kunne gjøre mye av det som skal til for å bli en god sjåfør med gyldig førekort hjemmefra. Men da må systemet fungere. Både det offentlige og det private har vist i sammenhenger hvor de selv har hatt nytte av fungerende komplekse kunnskapssystemer at slike systemer kan gjøre gode. På dette området vil de bare ikke. Det er lettere å klage på giddaslause ungdommer eller andre forhold som krever økt bruk av trafikkpoliti framfor å legge forholdene maksismalt til rette for digital kunskapsoverføring. At det finnes trafikkskoler skal ikke få lov å være et alebi for å ha dårlige nettsystemer.
Denne ukulturen finnes allerede i de fleste offentlige etater. I hvert fall alle som jeg har vært i kontakt med, og etter hvert som man blir eldre blir det stadig flere. Trenden er uansett dønn lik.
Du har et lite poeng i at trafikkskolen nok burde vært flinkere til å gi beskjed om dette, men jeg er av den naive og idealistiske oppfatning at staten burde ha så gode skjemaer og løsninger at slikt ikke burde være nødvendig.
Helt enig, systemet er latterlig. At en så knotete situasjon i det hele tatt er mulig er helt sinnsykt.
Takk for det, Sigurd!
Det er synd at det er slik, men dette er jo den klareste ulempen med statlig eide monopolløsninger; de har ingen konkurranse, og dermed heller ikke noe insentiv for å yte god service eller lage gode løsninger. I stedet blir det løsninger og service som ingen vinner på, og spesielt ikke brukerene.
Greia med en evt. statlig eid monopolløsning er jo at man må kunne ha interne krav på hvordan ting skal settes i sving. bedre internkontroll.
Det burde ikke være noe i veien for å ha et eksternt kontrollorgan til å ha oversikten over slike ting.
Men jeg er helt enig i det du påpeker. Det er altfor dårlig tilrettelagt for førstebrukere – hvis man ikke vet, så er man nesten fortapt.
Konkurranse er bra, men jeg tror at råttenskapen har andre og mer dyptgripende grunner. Noen eller noe må ha en nytte av at vanlige mennesker herjes med utenfor enhver fornuft. For hver for seg er disse byrokratene mennesker som lever med naboer, venner, unger og fritidsinteresser slik du og jeg gjør. Men noe tjener på at ting er så bakstreversk som det er. Spørsmålet er hva eller hvem?
haha gøy å lese dette… kjenner meg igjen. men jeg ble heldigvis rådet av kjørelæreren min til å trykke nei på det meste av egenerlæringen. eneste var synet mitt som er litt vrient å lyve om når man bruker briller men ble løst på en enkel måte… fikk en fyr i en sånn brillebutikk til å slenge inn noen tilfeldige tall som kansje kunne stemme på riktig skjema, så var det i orden. men husk på at du ikke trenger å vente på svar, barre stikke ned på vegvesenet etter et par uker så går det stort sett alltid… (pesonen på teorirommet godkjenner søknader)
Heldig er du! Skulle ønske jeg sjekket det grundigere før jeg søkte, så hadde jeg sluppet alt dette tullet.
Takk for tips ang venting, de sender jo ikke svar eller bekreftelse, helt dust. Har tenkt å ringe der annenhver dag, når de har så tilbakestående ordninger skal de få kaste bort mest mulig tid og penger på meg.
Lykke til med teoriprøven da, en eller annen gang!
Jo takk
Jeg brant meg på ventetiden. Det tar selvsagt i underkant av tre uker for å si JA til en enkel søknad. Det eneste som nærmer seg utfordrende er å vurdere om jeg er farlig fordi jeg er nærsynt, i likhet med minst 800 millioner andre. Man kan ikke ta teoriprøven før søknaden er godkjent, og selv om jeg ikke tapte noe annet enn tid er det litt irriterende.
Lykke til videre!
Synd at Vegvesenet skal gjøre det så utrolig vanskelig for alle. Vi er åpenbart ikke alene om å ha negative erfaringer med den søkingen der.
Mange takk!
jeg møtte bare opp på trafikkstasjonen med visakortet i den ene hånden og vandelsattesten i den andre å gikk inn og tok prøven. alt var så mye enklere når venden var så mye enklere.
jeg møtte bare opp på trafikkstasjonen med visakortet i den ene hånden og vandelsattesten i den andre å gikk inn og tok prøven. alt var så mye enklere når verden var så mye enklere.
Dette var jo en fantastisk historie og en lærepenge for alle som har med brukervennlighet å gjøre enten det er i offentlig eller privat sektor. Offentlige instanser er nok veldig dårlige men mange av oss i private selskaper burde nok også bli mye bedre.
Jeg en liknende opplevelse med et helt annet utfall når jeg møtte opp på Risløkka Trafikkstasjon for 1,5år siden. Først sa de at de ikke hadde fått søknaden min, jeg er ikke helt sikker men ganske sikker på at jeg hadde sendt den.
Jeg fikk lov til å fylle ut en søknad der og da og gjorde det. Jeg går også på medisiner i forbindelse med kronisk sykdom. Når jeg leverte søknaden brukte de en evighet på å finne ut av om medisinene på virket kjøringen, men jeg fikk til slutt lov til å ta prøven. Samme dag som jeg leverte den nye søknaden uten så mye som en legeerklæring.
Kameraten min, som hadde tenkt å ta prøven samme dag, var ikke like "heldig" og fikk ikke lov til å ta den. Merkelig system…
Jeg hadde en liknende opplevelse med et helt annet utfall når jeg møtte opp på Risløkka Trafikkstasjon for 1,5år siden. Først sa de at de ikke hadde fått søknaden min, jeg er ikke helt sikker men ganske sikker på at jeg hadde sendt den.
Jeg fikk lov til å fylle ut en søknad der og da og gjorde det. Jeg går også på medisiner i forbindelse med kronisk sykdom. Når jeg leverte søknaden brukte de en evighet på å finne ut av om medisinene på virket kjøringen, men jeg fikk til slutt lov til å ta prøven. Samme dag som jeg leverte den nye søknaden uten så mye som en legeerklæring.
Kameraten min, som hadde tenkt å ta prøven samme dag, var ikke like "heldig" og fikk ikke lov til å ta den. Merkelig system…
Fy flate, så kjipt dette systemet har blitt! Du min største sympati og klapp på skuldra for at du orker å kjempe denne kampen. Og så får det meg til å føle at det er greit å være gammel for en gangs skyld. Neste år har jeg hatt lappen i 20 år. *svelg*
Arnstein: Jeg tror du har helt rett. Det offentlige er verst, men mange private selskaper burde nok også lære litt.
Trips & Tics: Tusen takk for en veldig hyggelig kommentar.
Takk for kommentarene, alle sammen. Det er synd å se at så mange andre har hatt negative opplevelser med de nye systemene til Vegvesenet.
Amen og hallelujah! Jeg var så heldig at jeg allerede hadde førerkort – for moped – og dermed slapp å sende inn skjema, så jeg droppa bare inn. Men jeg veit for så vidt hvordan du har det, for jeg har slitt med synet. Nå hadde det seg sånn at da jeg var hos optiker – for å få synstest for å levere til vegvesenet – viste det seg at styrken hadde gått ned! Fra å ha +4,7 på et øye og 2,5 på det andre hadde det blitt så bra at jeg slapp merknaden i førerkortet. (beklager blablabla-norsk, jeg har hatt en lang og hard dag på jobb)
Men en annen ting, og jeg siterer «Vi som er ulykkelige innehavere av dobbelt etternavn skal nemlig ha det første etternavnet sammen med fornavnet i fornavn-feltet, og det siste etternavnet i etternavn-feltet. Se, det gir ingen mening i det hele tatt.» Sånn er det jo i alle skjemaer. Nå heter jeg riktig nok ikke Anker-Hanssen, men jeg er vant til å fylle inn Thomassen, Ingunn L…. i alle skjemaer. Det første etternavnet heter nemlig mellomnavn, så vidt jeg har skjønt. Du har vel pass?
Tror jeg var en god del heldigere enn deg når jeg leverte min søknad. Skrev at jeg brukte cipralex, men fikk aldri noe spørsmål om legeerklæring eller noe ekstra lang ventetid på grunn av det.
Derimot en venn av meg, som skulle ta teorien samtidig som meg, fikk ikke lov til å ta den. Siden han ikke hadde med erklæring ifra optikeren på synet sitt. Dette er ark man heller burde må vise fram for å ta selve oppkjøringen..
Vel, akkurat når det gjelder etternavnet, så har jeg brent meg på slikt før (i jobbsammenheng), og det er vel et faktum at alle kun har ETT etternavn (i skjemavelder, rundt om) og evt. har flere fornavn og mellomnavn.
Men, men – du skal være glad du ikke har stiftet bekjentskap med NAV ennå, gutt!
Statens vegvesen blir jo snille og godslige i forhold.
Mitt hjertesukk overfor det norske byråkratiet blogget jeg om her
http://josefsen.org/2007/08/11/offentlig-effektiv...
Så jeg ble ikke så veldig overrasket over alt NAV har gått gjennom i media i det siste.
Om du synes at Statens Vegvesen skaper umake for deg som ønsker å ta lappen, kan du prøve å ha dem som arbeidsgivere. Jeg jobber for tiden i et firma som er underentrepenør av Statens Vegvesen, og dette vesenet, eller uvesenet hadde vært en rettere betegnelse, er kort og godt ond. De gjør alt hva de kan for å skape mest mulig trøbbel for dem som forsøker å gjøre et ærlig dagsverk for dem. Svinepelser!